Statek morski uruchamiający gumową poduszkę powietrzną ISO Standard

Gorąca sprzedaż morski statek uruchamiający gumową poduszkę powietrzną

Jak dobrać morskie poduszki powietrzne?
Poduszki powietrzne morskie można podzielić na poduszki powietrzne typu zwijającego i typu okrążeniowego, a poduszki powietrzne typu zwijającego są podzielone na typu przeciwwybuchowego wysokiego ciśnienia i typu zwykłego.

O jakim wyborze poduszek powietrznych Marine zwykle mówimy?Jaki rodzaj poduszki powietrznej jest najbardziej odpowiedni dla stoczni na jej własne warunki?

W rzeczywistości poduszka powietrzna typu okrążeniowego jest starym procesem, aw porównaniu z typem nawijania poduszki powietrznej jest nowym rodzajem procesu produkcji poduszek powietrznych, stosunkowo bezpiecznym i niezawodnym, ale także obecnym głównym nurtem, więc wybór powinien być skłaniany do typu nawijania jeszcze.

Po drugie, wybór poduszki powietrznej zależy od materiału, tutaj jest również klucz, aby wybrać linię nylonowego sznurka, użycie sznurka niskiej jakości do wykonania poduszki powietrznej, co łatwo doprowadzić do wycieku, a nawet niebezpieczeństwa wybuchu;A guma musi być czystą gumą naturalną, aby uzyskać wysoką odporność na ciśnienie poduszki powietrznej.

Po trzecie, należy wybrać odpowiednie specyfikacje statku.Jeśli nie znasz dokładnego rozmiaru, którego potrzebujesz,najlepiej podać nam specyfikacje statku, takie jak długość, szerokość i waga, pomożemy polecić izaprojektować najbardziej odpowiednią poduszkę powietrzną statku;Dodatkowo liczba warstw poduszek powietrznych musi osiągnąć normę, ponieważ jeśli statek jest za duży, a liczba warstw poduszek powietrznych zbyt mała, nie wytrzyma wysokiego ciśnienia i będzie istniało ryzyko wybuchu.

Gumowa poduszka powietrzna statku Florescence jest zgodna z normą ISO 14409. Poduszka powietrzna statku może być używana do wodowania i modernizacji statku do 100 000 DWT.W porównaniu do tradycyjnej metody wodowania pochylni, poduszki powietrzne statku są bardzo ekologiczne, ponieważ poduszka powietrzna statku może wodować statek na dowolnym wybrzeżu, nie ma potrzeby martwić się o budowę urządzeń do wodowania;poza tym morskie poduszki powietrzne wymagają niewielkiej konserwacji i mogą być używane wielokrotnie.

Gumowa poduszka powietrzna statku Florescence jest zgodna z normą ISO 14409. Poduszka powietrzna statku może być używana do wodowania i modernizacji statku do 100 000 DWT.W porównaniu do tradycyjnej metody wodowania pochylni, poduszki powietrzne statku są bardzo ekologiczne, ponieważ poduszka powietrzna statku może wodować statek na dowolnym wybrzeżu, nie ma potrzeby martwić się o budowę urządzeń do wodowania;poza tym morskie poduszki powietrzne wymagają niewielkiej konserwacji i mogą być używane wielokrotnie.

Zakres rozmiarów: (rozmiar poduszki powietrznej zależy od rozmiaru statku)
Średnica (D): od 0,6 m do 2,8 m
Długość efektywna (EL): od 5,0 m do 25,0 m
Całkowita długość (TL): od 7,0 m do 28,0 m
Standardowa liczba warstw: zwykle 3-10 warstw

Jak od tego czasu rozwinęła się technologia?
W ciągu ostatnich dwudziestu lat system wypuszczania poduszek powietrznych poczynił postęp nie tylko w zakresie poduszek powietrznych, ale także w technologii wystrzeliwania/lądowania statku.Poduszki powietrzne pierwszej generacji wykorzystywały płótno pokryte gumą jako warstwę wzmacniającą w celu utworzenia bagażnika komory powietrznej.Dwie formy w kształcie stożka zostały następnie użyte do wykonania końcówek i wszystko zostało sklejone.
Przy dzisiejszych poduszkach powietrznych cała technologia enlacing używana do produkcji jest wykonywana wspólnie.Kordy syntetyczne pokryte gumą są używane jako warstwy wzmacniające z bagażnikiem i dwoma końcówkami w kształcie stożka wykonanymi w tym samym czasie.Ze względu na rozwój chemii gumy, wydajność gumy stosowanej w najnowszych poduszkach powietrznych jest znacznie ulepszona i około 15 razy większa niż w przypadku poduszki pierwszej generacji o tych samych specyfikacjach.
Rozwinęła się również technologia startu i lądowania.Na początku z poduszkami powietrznymi mogły być wodowane tylko małe statki o płaskim dnie, znajdujące się na prefabrykowanym stoku.Teraz ta technologia jest bardziej elastyczna i mniej ograniczona przez statek i ukształtowanie terenu.Teraz każdy typ statku o DWT poniżej 55 000 i w miejscu o wystarczającej przestrzeni do wodowania może zostać zwodowany za pomocą poduszek powietrznych.Stok startowy może być nawet pochylony w górę.To naprawdę rozwinęło się w najnowocześniejszą technologię do wodowania statków, a szczególnie przydatne w niektórych sytuacjach awaryjnych na morzu.

FAQ
P: Jak należy konserwować morską poduszkę powietrzną podczas przechowywania?
Odp.: Gdy poduszka powietrzna nie jest używana przez dłuższy czas, należy ją umyć i wysuszyć, napełnić talkiem i umieścić w suchym, chłodnym i wentylowanym miejscu.

Poduszka powietrzna powinna być rozciągnięta płasko, nie ułożona w stos, również nie na dużym nacisku stosu poduszki powietrznej.Trzymaj poduszki powietrzne z dala od ciepła.

Poduszki powietrzne nie powinny mieć kontaktu z kwasami, zasadami, olejami i rozpuszczalnikami organicznymi.
P: Jaki jest materiał twoich produktów?
Odp .: Naszym surowcem jest guma naturalna i nylonowa tkanina nylonowa powlekana gumą.
P: A co z czasem dostawy?
Odp .: Ogólnie rzecz biorąc, po otrzymaniu zaliczki zajmie to od 30 do 60 dni.Konkretny czas dostawy zależy od pozycji i ilości zamówienia.
P: Czy testujesz wszystkie swoje towary przed dostawą?
Odp .: Tak, przed dostawą mamy test 100%.
P: Czy masz jakiś międzynarodowy certyfikat?
O: Tak.Posiadamy BV, DNV, ISO, CCS.
P: Czy możesz zrobić poduszki powietrzne z naszą marką?
Odp .: Oczywiście akceptujemy OEM i ODM.Wystarczy, że zaoferujesz swój rysunek, a my zaprojektujemy go dla Ciebie.