Szczegóły Produktu:
|
Materiał: | Guma | Aplikacja: | Wysyłka do wysyłki i wysyłka do doków |
---|---|---|---|
Standard: | ISO 17357 | Średnica: | 0,6-4,5 m |
Długość: | 1-9m | Nazwa: | Gumowy błotnik Yokohama |
High Light: | Pneumatyczny gumowy błotnik,pneumatyczny błotnik Yokohama,pneumatyczny błotnik gumowy ISO17357 |
Funkcja
1. Łatwy w instalacji i konserwacji
2. Niska reakcja i ciśnienie w kadłubie
3. Bardziej odpowiedni dla małych i dużych zakresów pływów
4. Niższe koszty utrzymania
* W pełni zgodny z normą ISO 17357, produkcja z formą, różnica w stosunku do tradycyjnych produktów ręcznych.
* Średnice od 300 mm do 4500 mm i długości od 500 mm do 12000 mm
* Standardowe kolory szary i czarny
* Zbudowany z wewnętrzną warstwą gumy, wzmacniającymi warstwami kordu i zewnętrzną warstwą gumy
* Kompleksowo przetestowany pod kątem nieregularności ciśnienia materiału i ciśnienia hydrostatycznego.
* Prawidłowo ocenione pod kątem wydajności kątowej i trwałości
* Wyraźnie oznaczone wszystkimi istotnymi danymi identyfikacyjnymi
* W komplecie z aktualną certyfikacją
* Dostępne w różnych rozmiarach
* Gruba zewnętrzna powłoka zastępuje powłokę z błotnika o normalnej powierzchni
* Zamontowany zawór bezpieczeństwa do odbojnic o średnicy 2,5 m w górę.
Pneumatyczny gumowy błotnik Yokohama 500 mm * 1000 mm do statków na statek lub statek do brzegu został oparty na technologii gumy do opon samochodowych i gumowych zbiorników paliwa lotniczego.Nasze błotniki są używane w różnych zastosowaniach, w tym w operacjach między statkami, portach i terminalach, i dowiodły swojej jakości i wydajności.Wraz z ciągłym rozwojem potrzeb LNG, błotniki odgrywają coraz większą rolę w bezpiecznych operacjach.Pneumatyczne gumowe błotniki typu Yokohama są zaprojektowane tak, aby wytrzymać ekstremalne warunki środowiskowe, a my jesteśmy zaangażowani w rozwój przemysłu offshore poprzez dostarczanie najwyższej jakości produktów.
Oferujemy szeroką gamę gumowych błotników, które są opłacalnymi i wydajnymi rozwiązaniami dostosowanymi do każdego środowiska pracy, warunków i wymagań.Błotniki z pełnej gumy są używane od wieków, ponieważ są łatwo dostępne i są uważane za trwałe.
Gumowe błotniki występują w różnych formach, w tym typu pneumatycznego, gumowego błotnika stożkowego, gumowego błotnika Supper Cell, gumowych błotników „Wing” DO, błotników wypełnionych pianką, gumowych błotników typu Arch i wielu innych.Wszystkie te typy gumowych błotników są wyjątkowe na swój sposób i mają różne specyfikacje i zastosowania.
Aplikacja
1. Tankowce i gazowce 2. Szybkie promy i statki aluminiowe 3. Statki LPG, platformy oceaniczne, duże doki 4. Porty i nabrzeża
Błotniki typu zawiesiowego mają na każdym końcu oczko mocujące do podnoszenia i montażu.Obsługa błotników typu zawiesiowego jest łatwa ze względu na ich niewielką wagę.
Jak wybrać odpowiedni błotnik do swojej aplikacji?
Istnieje wiele czynników serwisowych, które należy wziąć pod uwagę przy podejmowaniu decyzji, jaki typ i rozmiar odbojnicy najlepiej nadaje się do danego zastosowania, rodzaj konstrukcji pirsu, typ i wielkość statku, prędkość cumowania statku, sposób cumowania, prądy morskie i działanie fal.Sprawdź nasz katalog, aby uzyskać szczegółowe informacje na temat niektórych z najpopularniejszych typów błotników morskich.
Nazwa produktu | Błotnik pneumatyczny |
Materiał | Kauczuk naturalny |
Rozmiar |
Średnica: 0,5-4,5 m Długość efektywna: 0,6-12m |
Aplikacja | STS / STD |
Certyfikat | CCS/BV |
Okres gwarancyjny | 24 miesiące |
Dożywotni | 10 lat (przy normalnym użytkowaniu) |
Klasyfikacja pneumatycznego błotnika
1. Rodzaje błotników:
1.Błotnik z siatką: błotniki pokryte siatką z łańcuchem do opon, każdy koniec jest połączony jednym lub dwoma pierścieniami.
2. Błotnik typu zawiesiowego: błotniki zaprojektowane do użytku bez siatki ochronnej.
2. Początkowe ciśnienie wewnętrzne:
1.Błotnik pneumatyczny 50 (początkowe ciśnienie wewnętrzne 50 KPa)
2.Błotnik pneumatyczny 80 (początkowe ciśnienie wewnętrzne 80 KPa)
Błotnik pneumatyczny
Błotnik pneumatyczny jest używany od prawie 50 lat, nazywany jest również błotnikiem gumowym morskim lub błotnikami YOKOHAMA.Jest to główne urządzenie antykolizyjne do zastosowań okrętowych na świecie.Odbojnik pneumatyczny jest używany jako środek ochronny do kontaktu statku ze statkiem, statku do nabrzeża i cumowania.Odbojnice pneumatyczne to rodzaj osprzętu morskiego, który służy do ochrony łodzi, statków i innych jednostek pływających przed zderzeniem ze sobą lub z dokami, nabrzeżami i pirsami.Innymi słowy, błotniki okrętowe można po prostu określić jako zderzak morski.
Dlaczego klienci lubią nas wybierać?
1. Stosunek jakości do ceny, otrzymasz najlepszą cenę w oparciu o doskonałą jakość.
2. Niezrównana wiedza specjalistyczna, obiecujemy najwyższą jakość produktu i obsługę.
3. Dobra żywotność produktu i gwarancja jakości, nasze produkty mają długą żywotność przez 10-15 lat.
4. Profesjonalna obsługa posprzedażna.Pomożemy naszym klientom rozwiązać wszelkie pytania dotyczące produktu w ciągu 24 godzin.
5. Dla naszych klientów udostępnimy bezpłatnie zestaw narzędzi do naprawy.
Osoba kontaktowa: Michelle Zhang
Tel: +8618205321693