Szczegóły Produktu:
|
Nazwa produktu: | Florescence Marine Pływający gumowy balon statek uruchamiający poduszki powietrzne | ROZMIAR: | D1.5L15m 8 warstw |
---|---|---|---|
Materiał: | Kauczuk naturalny | Aplikacja: | Wodowanie statków, dokowanie, podnoszenie, ratownictwo itp. |
Certyfikat: | ISO, BV, CCS, RS, IRS | Żywotność: | 6-8 lat |
MOQ: | 1 kawałek | ||
High Light: | Pływający gumowy balon morski,gumowe balony uruchamiające poduszki powietrzne,gumowe poduszki powietrzne D1.5L15m |
Florescence Marine Pływający gumowy balon statek uruchamiający poduszki powietrzne
Przegląd poduszek powietrznych uruchamiających statki
1. Qingdao Florescence specjalizuje się w produkcji gumowych poduszek powietrznych dla statków od 1992 roku.
2. Gumowe poduszki powietrzne wykorzystują najlepsze materiały (Tajlandzka guma naturalna RSS3) i mogą być ponownie używane przez 6-8 lat bez nadużyć.
3. Nasza fabryka zwracała uwagę na jakość produktu od ponad 30 lat, aby upewnić się, że nasi klienci dobrze korzystają.
4. Odporność na zużycie i przeciwstarzeniowa poduszka powietrzna z certyfikatem ISO, CCS, BV, IRS, RS itp.
5. Potrzebujesz tylko sprężarek powietrza, wciągarek i lin.Znacznie tańszy i bardziej przenośny niż inne metody.
6. Wspieramy klientów na całym świecie, takich jak Ameryka, Filipiny, Indonezja, Zjednoczone Emiraty Arabskie, Arabia Saudyjska itp.
Poduszki powietrzne z gumy morskiej mają najlepiej zaprojektowaną konstrukcję, która składa się z pięciu różnych funkcjonalnych membran w warstwach gumy.
1) Zewnętrznyrubberjaayer
Zewnętrzna warstwa gumy, która pokrywa zewnętrzną część morskiej poduszki powietrznej, aby chronić pod warstwami przed ścieraniem i innymi siłami zewnętrznymi.Ta mieszanka ma wystarczającą wytrzymałość na rozciąganie i rozdarcie, aby wytrzymać wszelkie warunki i intensywne użytkowanie.
2) Wewnętrznarubberjaayer
Wewnętrzna warstwa gumy uszczelnia sprężone powietrze wewnątrz morskich poduszek powietrznych.
3) syntetyczny-tgniew-cordjatak jakregzekucja
Wzmocnione warstwy kordu, które są wykonane z syntetycznego kordu do opon powszechnie stosowanego w oponach, są ułożone pod idealnymi kątami, aby utrzymać ciśnienie wewnętrzne i równomiernie rozłożyć naprężenia.Dzięki temu mogą zapewnić silne skuteczne wzmocnienie.
Rodzaj | D=0,8m | D=1,0m | D=1,2m | D=1,5m | D=1,8m | D=2,0m |
3 warstwy | 0,13 MPa | 0,10 MPa | 0,09 MPa | 0,07 MPa | 0,06 MPa | 0,05 MPa |
4 warstwy | 0,17 MPa | 0,13 MPa | 0,11 MPa | 0,09 MPa | 0,08 MPa | 0,07 MPa |
5 warstw | 0,21 MPa | 0,17 MPa | 0,14 MPa | 0,11 MPa | 0,09 MPa | 0,08 MPa |
6 warstw | 0,25 MPa | 0,20 MPa | 0,17 MPa | 0,13 MPa | 0,11 MPa | 0,10 MPa |
7 warstw | 0,29 MPa | 0,23 MPa | 0,20 MPa | 0,15 MPa | 0,13 MPa | 0,12 MPa |
8 warstw | 0,33 MPa | 0,26 MPa | 0,23 MPa | 0,17 MPa | 0,15 MPa | 0,14 MPa |
Cechy poduszki powietrznej do lądowania statku
1. Wysokie ciśnienie
Specjalne wzmocnienie z syntetycznych kordów do opon wzmacnia poduszki powietrzne.
2. Wysoka nośność
Jednoczęściowa torba może podnosić ciężkie konstrukcje o wadze od 70 ton do 1000 ton.Zazwyczaj kesony do 5000 ton lub do 2000 ton mogą być podnoszone przez nasze morskie poduszki powietrzne.
3. Stałe ruchy rolki
Gdy poduszki powietrzne przejmują ładunek, mogą toczyć się stabilnie z dużą powierzchnią styku i mniejszą siłą reakcji, aby zapewnić płynny transport i przemieszczanie.
4. Łatwy w obsłudze
Potrzebny jest tylko zagęszczony grunt i minimalne wyposażenie, takie jak wózki.Tymczasem ciężkie poduszki powietrzne do podnoszenia są łatwe do zainstalowania, ponieważ opróżnione z powietrza poduszki powietrzne są bardzo grube i małe, aby można je było umieścić pod kadłubem statku.
5. Niższy koszt
Używanie poduszek powietrznych pomaga zmniejszyć budżet o 70% w porównaniu z tradycyjnymi metodami podnoszenia.
Uwagi podczas używania poduszki powietrznej i wodowania statku!
1. Przed użyciem poduszki powietrzne należy sprawdzić, czy manometr jest w normie.
2. Ciśnienie robocze poduszki powietrznej, gdy jest używana, powinno porównywać dane dotyczące nośności z nie może używać nadmiernego ciśnienia.
3. Musi wyczyścić ostre i wystające twarde przedmioty na ziemi, które mogą stykać się z korpusem poduszki powietrznej przed użyciem poduszki powietrznej, na wypadek przebicia skóry poduszki powietrznej.
4. Odległość poduszki powietrznej pod statkiem nie powinna być mniejsza niż 1,5 m, odległość po ściśnięciu powinna wynosić co najmniej 0,8 m, w przypadku wystąpienia zjawiska nakładania się poduszek powietrznych podczas wodowania statku.
5. Podnoszenie po wciśnięciu poduszki powietrznej pod wycinkę, gdy większość statku jest podniesiona, zdemontuj górną część pirsu i jednocześnie wymuś poduszkę powietrzną.W przypadku uderzenia jednego lub dwóch szczytów pirsu, które są trudne do usunięcia, nie pozwól, aby pracownicy zmuszali do demontażu szczytu pirsu, jeśli szczyt pirsu jest zdemontowany, łatwo jest cierpieć z powodu poślizgu, a następnie sprawi, że poduszka powietrzna będzie wybuchowa.Pracownicy powinni sprawdzić ciśnienie robocze poduszki powietrznej.
Osoba kontaktowa: Michelle Zhang
Tel: +8618205321693